Wystawcy z lokalnych salonów samochodowych powtarzali jak mantrę, że kryzys ich nie dotknął. Jednych po prostu ominął, inni postanowili być od niego sprytniejsi. - Nasza firma zrobiła obniżki - wyjaśnia Sebastian Jabłoński, kierownik salonu Mitsubishi na Błoniu. - Dzięki temu, że auta są tańsze, sprzedają się tak jak w ubiegłym roku i nie odczuwamy kryzysu. Trudno mi jednak przewidzieć, jakby było, gdyby ceny nie poszły w dół.

Indyjski koncern Tata Motors wypuści najtańszy samochód świata już 23 marca - podał w oświadczeniu producent. Model Nano pojawi się najpierw w finansowej stolicy Indii Bombaju, a w całym kraju będzie prezentowany u dilerów Tata Motors od pierwszego tygodnia kwietnia.

W połowie września w Warszawie pojawią się chińscy przemysłowcy, by negocjować warunki budowy fabryki samochodów osobowych. Niewykluczone więc, że wkrótce krajobraz motoryzacyjny nad Wisłą zmieni się. Chińskie autka mogą okazać się bardzo atrakcyjne, głównie cenowo.

Polska nie jest krajem, gdzie jeździ się bezpiecznie. Zastanawiające jest, dlaczego w niespełna 40-milionowej Polsce rocznie przydarza się więcej wypadków niż w 80-milionowych Niemczech. Oczywiście, nie podchodzimy do prowadzenia pojazdów tak lekkomyślnie, jak to jest przyjęte np. we Włoszech czy w krajach arabskich, gdzie przepisy regulujące ruch drogowy postrzegane są raczej jako wskazówki niż polecenia. Ale i w Polsce wielu, zbyt wielu kierowców woli nie pamiętać o obowiązującym prawie i, ignorując zdrowy rozsądek, pofolgować głęboko zakorzenionym przyzwyczajeniom.